Valledupar ha comenzado a experimentar una transformación en su movilidad urbana con la llegada de los monopatines eléctricos de Yango. Estos dispositivos, reconocibles por su vibrante color rojo, ya se encuentran distribuidos en puntos estratégicos. Ofrecen a los ciudadanos una alternativa ágil y ecológica para desplazarse, aunque su implementación ha generado un intenso debate sobre la regulación necesaria para garantizar la seguridad vial.
La Secretaría de Tránsito y Transporte municipal confirmó que ya coordina acciones con la seccional Caribe de Yango. El objetivo es ajustar el sistema a la Ley 2486 de 2025, la cual regula el uso de vehículos eléctricos livianos en Colombia. Esta normativa nacional impone reglas estrictas sobre la velocidad permitida, la edad mínima de los usuarios y las condiciones técnicas para operar en las vías públicas de la capital del Cesar.
¿Qué exige la Ley 2486 para el uso de patinetas?
La legislación vigente es clara respecto a quiénes pueden manejar estos vehículos de movilidad personal. Solo los ciudadanos mayores de 16 años están autorizados para circular en la vía pública. Por su parte, los jóvenes entre 12 y 15 años tienen su circulación restringida exclusivamente a las ciclorrutas. En cuanto a la velocidad, el límite es de 25 km/h en ciclorrutas y hasta 40 km/h en vías autorizadas, siempre que la potencia no supere los 1.000 vatios.
Una ventaja competitiva de estos monopatines es que no requieren licencia de conducción, matrícula ni SOAT. Sin embargo, esto no exime a los usuarios de sus responsabilidades. El uso del casco es obligatorio y el irrespeto a las normas de tránsito puede acarrear multas severas. Las sanciones económicas en 2026 pueden alcanzar los 1,75 millones de pesos, equivalentes a seis salarios mínimos diarios legales vigentes.
Seguridad y futuro de la movilidad urbana
En Valledupar, el sistema atraviesa una fase de transición. Mientras la Secretaría de Tránsito finaliza la reglamentación local, los usuarios deben ser cautelosos con los puntos de estacionamiento para no invadir el espacio peatonal. La plataforma de Yango gestiona los cobros de forma digital, calculando la tarifa según el tiempo de uso del servicio.
Para prevenir hurtos y mal uso, cada scooter cuenta con tecnología de geolocalización en tiempo real. La empresa tiene la capacidad de bloquear el vehículo remotamente o limitar su velocidad en zonas prohibidas. Con esta tecnología, Valledupar busca consolidarse como una ciudad moderna, integrando la movilidad urbana en Valledupar con estándares internacionales de sostenibilidad.
El sistema de monopatines eléctricos de Yango en Valledupar ofrece una alternativa de transporte más eficiente frente al tráfico urbano, pero la falta de una regulación clara aún deja algunos aspectos pendientes, como la seguridad de los usuarios y la infraestructura adecuada. Mientras tanto, los usuarios pueden disfrutar de esta modalidad de movilidad, sabiendo que deberán seguir las nuevas reglas para garantizar su funcionamiento adecuado y seguro.